Vandaag hebben we gewerkt aan het installeren van de retour- en benzineleiding aan de rechterzijde. Hieronder zie je een afbeelding van het frame dat aan de rechtervoorzijde naar binnen wordt geschoven.

Ter hoogte van de B-stijl aan de rechterzijde.

Met een oude pc en monitor creëer je eenvoudig een handig archief in de schuur. Ideaal om de oude situatie gemakkelijk terug te kijken!

De rubberen "pijp" die aan de rechter achterzijde moet komen.

Alle scherpe delen worden voorzien van een beschermstrip (rubber).

Een detail van de rechter achterzijde.

Hier ook wat rubber delen aangebracht om de scherpe kantjes te vermijden.

Een compleet en gebruiksklaar geheel.

De kunststof doppen zorgen voor een efficiënte geleiding van de retourleiding (hydrauliek en rem) binnen het chassis.

Hier is het dopje duidelijk zichtbaar.

Het dopje aan de binnenzijde.

Een compleet overzicht van de achterzijde, met centraal de retourleiding.

Deze rubber houder wordt gebruikt om de LHM leidingen in het midden bij elkaar te houden.

Een weergave van de zijbalk, bekeken vanaf de rechterachterkant.

De situatie bij de benzinetank, zoals uiteindelijk is gemonteerd. 

Hier komt de benzineleiding opnieuw in de rechterbalk, zorgvuldig voorzien van een rubberen ring en netjes afgekit voor een optimale afdichting.

Ter hoogte van de B_stijl.

Een blik vanaf de B-stijl richting de voorkant.

Aan de voorzijde is extra bescherming voor de leidingen aangebracht door deze te omhullen met een stuk rubberen benzineslang.

Het metalen buisgedeelte voorlopig op zijn plek geplaatst om te controleren of alles goed past.

Hier met de benzineslang duidelijk in beeld.

Een extra beschermlaag is toegevoegd aan de rubberen pijp met een stuk rubberen slang.

Het gedeelte waar een en ander door het frame baar de andere zijde ( links) wordt gebracht.

En laten we de rechterachterzijde niet vergeten.

Een stukje (LHM) slang van 7 cm die de voorste stukken van de metalen retourleiding gaat verbinden.

Het zicht onder de voorkant van de auto, ter hoogte van de voorste stabilisatorstang. 

En opnieuw volledig afgemonteerd.

De metalen retourleiding komt links aan de voorzijde tevoorschijn en is voorzien van een beugel, zichtbaar aan de linkerkant van de afbeelding.

Een en ander in de beugel aangebracht.

Vanuit het frame wordt weer een verbinding gemaakt naar het andere metalen buisgedeelte wat uiteindelijk in het LHM-vat terecht gaat komen.

Hieronder vind je de afmetingen van de rubberen LHM-slangen, gespecificeerd voor links en rechts.

Een en ander wordt alvast vooraf gemonteerd.

Aangebracht aan de linker voorkant, is de tirerip bedoeld voor tijdelijke bevestiging.

Een deel van de retourleiding aan de linkervoorzijde in gebruik.

Een prachtig stukje Ligarex dat gebruikt wordt voor het bevestigen van de voorste rubberen pijphouder aan de rechtervoorzijde.

Een rubberen slang is toegevoegd om de benzineslang te beschermen.

En ook vanuit het motorcompartiment zelf.