De zijkant van de zijbalk waar de benzinetank wordt geplaatst.  De metalen strips zijn dubbelgevouwen om de benzinetank zorgvuldig en stevig op zijn plek te klemmen. 

Op de benzinetank is een beschermingstrip aangebracht ( het is de originele die goed is schoongemaakt, een en ander met spuitlijm bespoten en aangebracht). 

De metalen beugel is aangebracht, deze beugel moet de benzinetank op zijn plaats houden. 

Aan de achterzijde wordt deze beugel via de aanwezige haakjes in het frame gehaakt. 

Aan de voorzijde met een klem en dito beugel netjes vast geschroefd. 

De volledig afgemonteerde benzinetank, klaar voor gebruik. 

Ontluchtingsmechanisme weer schoon gemaakt. 

RVS boutje gebruikt om te monteren. 

Aanzicht vanaf de onderzijde van de rechter schelp. 

De ontluchtingsslang is grondig schoongemaakt – best een fijn klusje om te doen! De beugels zijn ook netjes teruggeplaatst.

Nieuwe rubbertjes aangebracht voor de doorvoer van de ontluchtingslang, hieronder een aanzicht vanuit de wielkap rechtsachter. 

Uitzicht vanuit het interieur van het chassis

De ontluchtingsslang is correct geplaatst en zorgvuldig doorgevoerd.  

We zijn gestart met het vervangen van alle retourslangen en het grondig reinigen van de speciale rubbers. 

Het nokje van de oude retourslangen is zorgvuldig verwijderd en opnieuw gemonteerd met een klein druppeltje secondenlijm voor een stevige bevestiging. 

Het speciale rubber waar ze samenkomen, dit geheel komt in de rechter kokerbalk.

In het rubber zit weer een ander rubber. 

De nieuwe slang is weer aangebracht in de rubber onderdelen. 

Weer stevig vastgezet met een Ligarex-bandje. 

Even tijdelijk aan de rechter achterzijde gehangen. 

Voorafgaand aan de montage van de stabilisatorstang moeten eerst de retourleidingen worden geplaatst.

Hier zie je de oude leidingen.