Vandaag eens aandacht besteed aan de kleinere onderdelen.

Hieronder zie je de schakelstang, voorzien van verstelbare kunststof koppen aan beide zijden.

De bevestiging aan het schakelcommando en versnellingsbak gaat met deze onderstaande asjes. Tijdens de demontage bleek

een en ander niet volledig te zijn. Aan de rechterzijde hoort namelijk ook nog een busje (net als aan de linkerzijde). 

Beide kanten zichtbaar in beeld: de lange stang wordt gepassiveerd. 

Omdat het stuurhuis vervangen wordt, zorgen we ervoor dat de oude onderdelen zorgvuldig worden gedemonteerd voor het hulpstuurhuis.

Hieronder zie je de rechterzijde. 

Let op het beugeltje aan de rechterzijde van het stuurhuis. 

Het middenstuk waar de stangen bijeen komen. 

Het linker gedeelte. 

De verstelbare kant bevindt zich aan de rechterzijde. 

 Let er op dat de nokken naar buiten wijzen, de moer is inmiddels verwijderd. 

Met de trekker wordt dit onderdeel los gemaakt. 

Een overzicht van de stuurkogelhoes. 

Aan een zijde zit een ring onder de stuurkogelhoes, ik zal dit nog een nakijken in het handboek. 

De silentblokjes zien er nog goed uit. 

De verstelbare as wordt gedemonteerd. 

De bevestiging van de beide stangen aan het middenstuk. 

De trekker erop om alles los te krijgen. 

Alles op één plek, compleet en overzichtelijk. 

Na slechts een paar uur stralen en poetsen, straalt alles weer als nieuw.

We brengen een zorgvuldig aangebrachte zinkprimer aan, gevolgd door een duurzame aflaklaag.

De stuurkogels, wat opvalt is dat er geen vetnippel aanwezig is.