Vandaag de stabilisatorstang reviseren voor optimale prestaties. 

Na flink wat tijd bij de ontvettingsbak te hebben doorgebracht, is er eindelijk weer iets moois tevoorschijn gekomen. 

Een alternatieve blik op het kogelgewricht. 

Hier vindt u  de bediening voor de hoogteregelaar. 

De andere zijde met de regeling voor de koplamphoogte. 

Een weergave van het middengedeelte. 

De onderdelen die in het kogelgewricht worden geplaatst. 

Hoewel het straks nauwelijks zichtbaar zal zijn, hebben we toch gekozen voor een frisse lik verf.

De plekken waar de nieuwe steunen voor de stabilisatorstang worden geplaatst, zijn bewust vrijgelaten van lak.

Hier is de opbouw van de verschillende onderdelen van het kogelgewricht uitgelegd. 

De dop en het veersysteem. 

Volledig afgemonteerd en uitgerust met een nieuwe vetnippel. Het koperen spijkertje wordt vervangen door een 2mm splitpen voor een duurzame afwerking. 

De stabilisatorstang kan opnieuw worden gemonteerd.

Na overleg met een specialist via technisch mailverkeer is besloten om alles te monteren met vulringen van 4 mm hoogte. 

De grote moer is vastgedraaid met een aanhaalmoment van 120 Nm. 

Het originele hitteschildje is gestraald. 

Weer stralend terug op zijn vertrouwde plek.

De poelie is zorgvuldig gestraald voor een optimale afwerking.

Hieronder opnieuw behandeld met zinkprimer en afgewerkt met een frisse groene laag.